Jorge Macri presentó el proyecto para que la Fórmula 1 vuelva a correr en el Autódromo porteño
El Jefe de Gobierno porteño Jorge Macri se reunió en San Pablo con el CEO de la categoría, Stefano Domenicali, y le entregó la propuesta de Buenos Aires. La iniciativa contempla una inversión de 200 millones de dólares para renovar el circuito Oscar y Juan Gálvez, que tendrá capacidad para más de 125.000 espectadores.
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, presentó este viernes en San Pablo, Brasil, la propuesta de la Ciudad de Buenos Aires para recuperar una fecha de la Fórmula 1 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez. El funcionario mantuvo un encuentro con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la máxima categoría del automovilismo, en el circuito de Interlagos, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Brasil.
La reunión tuvo como objetivo transmitir el compromiso del Gobierno porteño con el regreso de la competencia internacional y presentar los avances de la renovación del autódromo de Villa Riachuelo. El proyecto contempla una inversión de 200 millones de dólares y una transformación integral del predio.
“Vinimos a reconfirmar el compromiso y la voluntad que tiene la Ciudad de Buenos Aires de recuperar a la Fórmula 1”, sostuvo Macri. También señaló que la prioridad fue avanzar con las obras para adaptar el circuito a las exigencias de la categoría.
La propuesta incluye una nueva pista asfaltada, un edificio de boxes y un moderno paddock. Una vez finalizados los trabajos, el autódromo tendrá capacidad para recibir a más de 125.000 espectadores.
Del encuentro participaron también el jefe de Gabinete porteño, Gabriel Sánchez Zinny, y el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes, quien calificó la reunión como positiva y destacó que los avances de las obras acercan a Buenos Aires al objetivo de recuperar la Fórmula 1.
Por el momento, el regreso confirmado al circuito porteño es el del MotoGP, que se disputará del 9 al 11 de abril de 2027, después de 28 años de ausencia en la Ciudad. El Gobierno porteño plantea que esa competencia funcione como una prueba de la infraestructura y de los estándares internacionales del renovado escenario deportivo.
Las obras en el Autódromo de Buenos Aires
Los trabajos en el Oscar y Juan Gálvez, rediseñado por el ingeniero alemán Hermann Tilke, continúan en ejecución. La empresa estatal Autopistas Urbanas (AUSA), a cargo del proyecto, incorporó un turno nocturno para recuperar los plazos afectados por las lluvias extraordinarias.
En octubre comenzó el asfaltado de la pista, luego de varios meses de pruebas de la mezcla. Actualmente trabajan tres grupos de operarios en simultáneo, con maquinaria especializada para cubrir el ancho del circuito. La pavimentación contempla tres capas de asfalto.
Según informó el Gobierno porteño, la recta opuesta y los sectores correspondientes a las curvas T7, T8, T9, T10, T11 y T12 ya cuentan con la primera capa.
Además, se instalaron 1.700 metros de malla de seguridad, conocida como debris fence, y comenzó su proceso de homologación, con los primeros 350 metros certificados. En paralelo, avanzan las tareas de colocación de las defensas flexibles de triple hoja.
Aunque la presentación ante las autoridades de la Fórmula 1 representa un nuevo paso en las gestiones, todavía no hay una fecha confirmada para el regreso de la categoría a Buenos Aires.